Válvula neumática hembra de asiento angular con actuador de plástico

Válvula neumática hembra de asiento angular con actuador de plástico

• Fabricamos válvulas neumáticas de asiento angular soldadas, válvulas neumáticas de asiento angular Tri Clamp, válvulas neumáticas de asiento angular hembra y válvulas de asiento angular con brida.
• Gran flujo, baja resistencia al flujo, sin golpe de ariete. Corrección automática del vástago, autolubricación, sin mantenimiento.  
• Diseño tipo Y, aumento del 30% en el tráfico. La válvula de asiento angular se puede instalar en cualquier posición y puede girar 360 grados.
• El cilindro, fabricado en acero inoxidable o poliamida PA, puede utilizarse en entornos hostiles.
• Las válvulas de asiento angular se accionan neumáticamente, de modo que la presión del aire controla el actuador del pistón, que levanta el obturador de la válvula de su asiento. Las válvulas normalmente cerradas (NC) suelen permanecer cerradas en condiciones sin presión y utilizan un resorte para devolverlas a su posición de reposo. Las válvulas normalmente abiertas (NO) permanecen siempre abiertas a menos que la presión del aire actúe para cerrarlas. Se puede obtener una válvula NO colocando el resorte en el lado opuesto del actuador del pistón. Las válvulas de doble efecto permiten el flujo en ambas direcciones. Estas válvulas no tienen resorte y dependen del aire de suministro para determinar su posición. Estas configuraciones influyen en la presión nominal de la válvula. El flujo ascendente y descendente (que provoca la apertura de la válvula) reduce el efecto de golpe de ariete, pero disminuye la presión máxima de trabajo de la válvula en un 50 % aproximadamente. Sin embargo, la instalación de un resorte de retorno robusto ayuda a aumentar la presión de trabajo, pero se requiere un actuador de mayor tamaño para superar esta mayor fuerza del resorte. Con el flujo ascendente y descendente (que provoca el cierre de la válvula), se alcanza la presión de trabajo máxima y el golpe de ariete se puede reducir restringiendo el flujo de aire comprimido.

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